玉柴發(fā)電機(jī)組哪些故障在發(fā)生之前會(huì)有預(yù)兆

萬(wàn)事萬(wàn)物都是有規(guī)律的，玉柴發(fā)電機(jī)組也不例外。雖說(shuō)發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間使用之后產(chǎn)生一些故障，這些故障可能只是簡(jiǎn)單的造成基礎(chǔ)部件的損壞，也有可能導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。但是不必太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)檫@些故障在發(fā)生之前，都有一些預(yù)兆，只要掌握了這些預(yù)兆，就可以在故障發(fā)生之前進(jìn)行緊急處理。不僅可以減少故障的發(fā)生，還可以避免故障的發(fā)生。

1、飛車故障預(yù)兆特征
飛車前，柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。

2、燒瓦故障預(yù)兆特征
柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。

3、搗缸故障預(yù)兆特征
發(fā)電機(jī)維修搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大， 后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。

4、粘缸故障預(yù)兆特征
粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。

5、斷軸故障預(yù)兆特征
當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即熄火。